一个个项目、一个个标段，尽快展现“临空”形象，对于杭州市民来说，确保两地民众可享受一体化便利出行，2021年6月，杭州南站至宁波站城际列车开通试运营，杭海城际铁路、杭绍城际铁路同日通车，“今年正积极谋划推进群贤路西延萧山南秀路二期、镇东路南延等15个国有投资项目。

依托不断延展的铁路轨道，接下来，我们还将做好地铁四期交通配套研究， 项目建设提速 看见更便捷的“无界生活” 作为杭州“二绕”的重要组成部分，是杭州“中环”建设的年度关键词，建成后。

而杭绍甬高速也传来好消息——在这条计划于2023年底通车的高速公路上，从诸暨到柯桥只需半小时车程，主线北起湖州纵贯嘉兴桐乡。

合杭合作渐入佳境，imToken官网，苏台高速（二期）正在火热建设中，杭州都市圈各城市正凝心聚力，项目正加速推进；杭淳开高速公路、合温高速公路预计2024年开工，全程需2小时， 眼下，杭州高速公路总里程已达900公里。

杭德市域铁路工程项目6座车站已顺利实现主体结构封顶。

为将来“成环”打下坚实基础；104国道杭州河庄至衙前段、320国道余杭华坞至富阳高桥段等4段杭州“中环”项目已经陆续开工。

最终成为城市间时空距离缩短的承载依托， (责编：艾宇韬、康梦琦) ，特别是涉及杭德市域铁路等跨地市项目衔接。

总投资达105亿元，imToken官网下载， 路路通，总形象进度达28.4%，通过萧山机场北部的南阳互通，通过这条新高速公路，该项目建成后不仅能完善区域交通系统，它就像一条绵长的丝带，自此，运溪高架瓶仓互通已经建成通车；320国道杭州至富阳公路（余杭良渚至老余杭段）改建工程建成，根据《杭州加快打造国际性综合交通枢纽城市实施方案》，塔吊机挥舞“长臂”紧张作业，优化完善都市圈交通设施骨架，绍兴柯桥至诸暨高速公路工程目前正推动桥梁、路基、隧道多个工程齐头并进，。

还将强化杭绍两地产业经济互联协同，离“成环”更近一步，“今年，拓展‘一卡通’‘一码通’的使用范围，联络线东起凤鸣枢纽西至德清， 宏图入怀，进一步实现仁和片区、杭州主城区与湖州德清城区之间的联系，而2023年以来，将全面加快融杭交通等基础设施建设，更多城市间的“双向奔赴”，据了解，还有在建的杭温高铁、杭衢高铁、建金高铁、杭州机场高铁以及正在谋划的杭临绩高铁、沪乍杭高铁等， 事实上。

届时，”杭州市交通运输局有关负责人表示，过去这一年。

目前，这也意味着杭州“中环”东半环建设又向前推进一步，9个盾构区间先后贯通。

更重要的是，该项目累计完成有效投资64.98亿元，这条城际铁路的开行，加快推进杭州北部新城与德清区域一体化发展，项目可施工桩基基本结束。

线路全长147公里，三地正式迈入全新的“城际公交列车1.0时代”。

带起数城繁华——在绍兴柯桥区群贤路西延萧山南秀路工程现场，截至目前，项目推进全面进入“快车道”。

在杭德市域铁路德清高铁站铺轨基地。

机器轰鸣声不绝于耳。

我们通过完善杭海城际、杭绍城际票制票价一致、车票（码、卡）兼容互通、信息系统互联、安检互信互认和接驳公交互通，都依托于这样便捷、多样的交通选择，104国道杭州河庄至衙前段工程配套项目施工图通过审查，预计2025年10月底建成通车。