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    产品及服务

    【AL-KO惯性制动系统】
    惯性装置可以称为惯性制动器的一导向仪器 。主车制动时就在连接点产生一个对牵引杆的一推力  。克服灵敏度界限后,拉杆被推入,同时操纵杠杆并通过传动装置拉紧车轮制动器,实现自动制动 。

    下坡时的一驻车制动
    法规规定这里的一驻车时制动器动力 要达到不 小于总重18% 。AL-KO远远超过该参数并达到62% 。

    制动拉索
    法规规定挂车脱钩时作用在分离绳上    的一制动力 不 得小于总重的一18%,AL-KO对此提供了更高的一安全性,达到总重的一28% 。

    上    坡时的一驻车制动
    在此情况下的一AL-KO制动器,制动力 达到了允许总重的一37% 。法规规定不 得小于总重的一18% 。这意味着即使在上    坡时用手制动器来调整也是毫无危险的一 。
    车轮的一制动器防止车辆驻车时后退
    AL-KO制造的一手制动器也很安全 。装有气弹簧助力 的一AL-KO制动手柄自动拉紧并由此补偿操纵者对手制动器的一操作失误,如不 完全拉紧 。

    倒车制动解除
    倒车时AL-KO达到最小残余制动力 ,向后大约总重的一1%,法规上    规定驶到向前行驶转换时,不 得大于允许总重的一8% 。

    AL-KO的一惯性制动系统分为方型惯性装置(不 带牵引杆负载950-1600kg)、V型惯性装置(负载450-3500kg)、整套带辕杆的一惯性装置(中心牵引杆总牵引质量1600-3500kg)

    方型惯性装置

    V型惯性装置

    整套带辕杆惯性装置
    整套带辕杆惯性装置
     
     
     

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